Original.png

Звоните!

8 (800) 775-78-72

Наши филиалы по всей России

© 2012-2020 ООО "Траектория" 

Скачать приложение

Нажимая на "Оставить заявку", вы даете согласие на обработку своих персональных данных

Чем отличается ГЛОНАСС от GPS?

 

После ввода в строй спутниковой навигации потеряться на земном шаре стало значительно сложнее. Вначале появилась американская «Система глобального позиционирования», более известная по своей аббревиатуре GPS, а затем стала доступной и российская ГЛОНАСС. Между ними имеются заметные различия, как в особенностях технической реализации, так и в ряде характеристик. Многие компании-перевозчики, осуществляя мониторинг транспорта, предпочитают пользовать обеими системами одновременно. Это даёт возможность повысить надёжность и качество отслеживания машин, движущихся по заданным маршрутам.

Технические отличия навигационных систем

 

Изначально работу как GPS, так и ГЛОНАСС должны были обеспечивать по 24 спутника. В последние годы это соотношение изменилось – американцы довели количество космических аппаратов до тридцати двух и это еще не предел. Следует, впрочем, отметить, что хотя сам принцип позиционирования у обеих систем одинаков, «формат» спутниковых группировок существенно различается.

Российские космические аппараты размещены в трёх орбитальных плоскостях, в то время как американские – в шести. Средняя высота полета спутников, обслуживающих ГЛОНАСС, составляет 19 400 км, а работающих на GPS – 20 200 км. Наклонения, соответственно, равны 64,8 и 55 градусов. Эти технические детали – одна из причин того, что американская навигационная система плохо работает в приполярных областях.

Еще одна существенная особенность спутников GPS – необходимость постоянной синхронизации их полета с вращением Земли. Из-за этого требования орбиты космических аппаратов довольно часто приходится корректировать. Российская система такой синхронизации не требует, однако срок службы входящих в группировку ГЛОНАСС спутников всё равно существенно меньше, чем у их американских «собратьев».

Эксплуатационные различия

 

Обычных обладателей навигаторов не особенно интересуют технические детали, гораздо важнее то, какова точность определения местоположения автомобиля. По этому критерию GPS всё еще выглядит предпочтительнее, обеспечивая погрешность в пределах 2-4 метра, в то время как у ГЛОНАСС этот же параметр составляет 3-6 м. Правда, по мере движения на север точность американской системы снижается, так что в Мурманске, например, гораздо лучше будет пользоваться российским навигатором.

Существенно снизить погрешность, доведя её до 1-1,5 метра, можно, одновременно применяя GPS и ГЛОНАСС. Практическую пользу из такого совмещения уже извлекли не только российские, но и европейские транспортные компании. В ближайшей перспективе обе системы смогут определять местоположение любых предметов с точностью до 10 см, а американские разработчики уже обещают уменьшить этот показатель до одного сантиметра.

Важно помнить о том, что управляют навигационными системами оборонные ведомства. Это обозначает, что каждую из них в любой момент могут или вовсе отключить, или прекратить её действие на определенной местности. Кроме того, уже не единожды были отмечены грубые искажения в работе приёмников GPS во время приближения к российским военным объектам. Вот почему установка ГЛОНАСС даже на тот автомобиль, на котором уже имеется американская аппаратура, вполне оправдана. Доступ к двум системам всегда надежнее, чем к одной из них.