Original.png

Звоните!

8 (800) 775-78-72

Наши филиалы по всей России

© 2012-2020 ООО "Траектория" 

Скачать приложение

Как контролировать работу системы мониторинга транспорта?

 

Долгое время одной из главных проблем для компаний, занимающихся грузовыми и пассажирскими перевозками, была недостаточная добросовестность персонала. Всё изменилось лишь после появления систем спутниковой навигации, таких как GPS и ГЛОНАСС. Именно они сделали мониторинг транспорта не просто возможным, но и весьма эффективным. Разумеется, рассчитывать на это можно только в том случае, если обеспечена исправность используемого оборудования и безошибочная работа программного обеспечения.

Типичные причины сбоев

 

Система мониторинга позволяет диспетчерам наблюдать за перемещениями транспортных средств в режиме онлайн. Это очень удобно, но иногда начинают происходить странные вещи – например, отметка автомобиля надолго исчезает с карты, или её перемещение становится «рваным». Такое явление возникает вследствие одной из следующих причин:

  • Отсутствие или нестабильная работа сотовой сети. К сожалению, на территории России есть еще немало мест, для которых такое типично. Со временем значимость этой проблемы будет снижаться.

  • Утрата связи с GPS/ГЛОНАСС. Происходит крайне редко и зачастую свидетельствует о попытке преднамеренного вмешательства в работу системы мониторинга.

  • Снижение точности определения координат. Это происходит чаще всего в крупных городах из-за наличия плотной застройки.

  • Поломка установленного на автомобиль терминала мониторинга. Может быть следствием неправильной установки или настройки системы. В некоторых случаях аппаратуру преднамеренно портят недобросовестные водители.

  • Неисправность оборудования диспетчерского пункта. Исключить такую возможность нельзя, однако предотвратить эту угрозу сравнительно просто – достаточно регулярно проводить профилактические работы и осмотр используемой цифровой техники.

 

Следует отметить, что установка ГЛОНАСС обязательно должна сопровождаться испытаниями. Эти мероприятия позволят обнаружить возможные ошибки, сделанные в период настройки аппаратуры, выявят «мертвые зоны» на основных используемых маршрутах и подтвердят исправность сервера, установленного в диспетчерской.

Обнаружение вмешательства в работу системы мониторинга

 

Далеко не всем водителям по душе «тотальная слежка». Избежать её они пытаются разными способами, в том числе и при помощи самых настоящих диверсий, преднамеренно выводя оборудование из строя. Выявить такие нарушения чаще всего несложно – достаточно провести технический осмотр машины после возвращения из рейса.

Плохо помогают недобросовестным водителям и приборы, при помощи которых они нарушают качество сигналов сотовой связи. Дело в том, что все данные о поездке в любом случае сохраняются в независимой памяти терминала мониторинга. При отключении «глушилки» эта информация всё равно будет передана в диспетчерскую. В самом крайнем случае считать данные можно опять-таки после того, как автомобиль возвратится из поездки.

Значительно более серьёзную проблему представляет собой применение специальных устройств, заглушающих сигналы от спутников. В этом случае данных о местонахождении машины не получит как диспетчер, так и терминал системы мониторинга. Чтобы факт использования подобных источников помех был не только обнаружен, но и доказан, на автомобиль устанавливается дополнительный датчик-детектор. Он способен, ориентируясь на частоту и амплитуду посторонних электромагнитных колебаний, фиксировать моменты запуска и остановки «глушилки». В результате нарушителю не удастся уйти от наказания за свои действия.