Original.png

Звоните!

8 (800) 775-78-72

Наши филиалы по всей России

© 2012-2020 ООО "Траектория" 

Скачать приложение

Нажимая на "Оставить заявку", вы даете согласие на обработку своих персональных данных

Мифы о мониторинге транспорта

 

Системы мониторинга транспорта посредством сетей ГЛОНАСС и GPS существуют на отечественном рынке уже достаточно давно. За это время пользователи успели оценить преимущества и удостовериться в необходимости их использования. Но появились и некоторые мифы о системах мониторинга транспорта.

Злоумышленники могут следить за пользователем

 

Это одно из самых распространенных заблуждений. Некоторые люди считают, что хакеры могут получить доступ к спутникам и с их помощью осуществлять наблюдение за действиями пользователей. На самом деле это не так.

 

Системы ГЛОНАСС/GPS работают следующим образом: несколько спутников передают сигналы о своем местонахождении, которые принимает бортовой компьютер транспортного средства. Он проводит некоторые вычисления и определяет расположение самого ТС, после чего передает его на сервер.

 

Это значит, что спутники могут только отправлять сигналы. Устройства, получающие информацию, в их конструкции не предусмотрены. Единственная реальная возможность несанкционированного наблюдения - это взлом сервера и получение данных с него. Для защиты от этого существуют множество современных способов, в частности используют SSL-шифрование.

Высокие погрешности

 

Следующий миф говорит о том, что системы мониторинга не дают реальной информации о нахождении транспортного средства и расходе топлива. Некоторые погрешности действительно существуют.

 

Например, при езде по трассе ошибка в месторасположении может быть не более трех метров. В городах с плотной застройкой сигнал проходит хуже, поэтому и погрешности выше. Это можно нивелировать с помощью внешних антенн, усилителей и новых технологий обработки сигнала.

Что касается топлива, то погрешность составляет 3%. Если учесть, что аналогичный показатель штатного счетчика колеблется от 15% до 30%, то выгода очевидна. Водителям гораздо сложнее слить значительное количество топлива, а значит, пользователь системы сэкономит деньги.

Мониторинг слишком дорогой

 

Действительно, техническая база и программное обеспечение для мониторинга транспорта не бесплатные, однако они полностью окупаются в короткий срок. Большая часть расходов в грузоперевозках формируется из затрат на топливо и техническое обслуживание.

 

Установка ГЛОНАСС или GPS со специальными датчиками, которые будут фиксировать расход топлива, предотвратит его сливы. Кроме того, система позволит более рационально потреблять бензин или дизель. Как только одна из машин выполнит задание, диспетчер получит уведомление и отправит ее на ближайший объект. Ранее водителю приходилось возвращаться на базу, а затем уже ехать выполнять новую задачу, теперь же такие траты топлива необязательны.

Современные системы управления способны контролировать не только скорость и расположение транспортного средства, но и манеру езды. На сервер будет отправлен отчет о резких сбросах скорости, поворотах и так далее. Зная это, водители будут управлять транспортным средством осторожнее. Это не только снизит затраты на техническое обслуживание, но и риск получения штрафа.